ব্রেক ডিস্ক/ব্র্যাক রটার
| উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| স্টেইনলেস স্টীল: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 ইত্যাদি | |
| ইস্পাত: 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 ইত্যাদি সহ হালকা ইস্পাত/কার্বন ইস্পাত | |
| ব্রাস: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 ইত্যাদি। | |
| তামা: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 ইত্যাদি। | |
| প্রক্রিয়াকরণ | জার্মানি ট্রাম্পফ ব্র্যান্ড লেজার কাটার, সিএনসি শিয়ারিং মেশিন, সিএনসি নমন মেশিন, |
| (সিএনসি) স্ট্যাম্পিং মেশিন, হাইরোলিক মেশিন, বিভিন্ন ওয়েল্ডিং মেশিন, সিএনসি মেশিন কেন্দ্র। | |
| পৃষ্ঠতল | অ্যালুমিনিয়াম: অ্যানোডাইজেশন, স্যান্ডব্লাস্ট, ব্রাশিং, পলিশিং, ইলেক্ট্রো-প্লেটিং ইত্যাদি |
| স্টেইনলেস স্টীল: পলিশিং, ব্রাশিং, প্যাসিভেটিং, স্যান্ডব্লাস্টিং, ইলেক্ট্রো-প্লেটিং | |
| ইস্পাত: দস্তা কলাই, নিকেল কলাই, ক্রোম কলাই, পাউডার আবরণ, পেইন্টিং ইত্যাদি | |
| পিতল এবং তামা: ব্রাশিং, পলিশিং ইত্যাদি | |
| যথার্থতা | + - 0.1 মিমি |
| আবেদন | রেল, অটো, ট্রাক, চিকিৎসা, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, ইলেকট্রনিক, বৈদ্যুতিক ইত্যাদি |
স্পেসিফিকেশন:
স্ট্যান্ডার্ড: EN, SAE, GB, DIN
কোয়ালিটি স্ট্যান্ডার্ড OEM
মেটেরিয়াল গ্রেড GG 25, HT 250
রাসায়নিক গঠন C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
মেকানিক্স কর্মক্ষমতা প্রসার্য শক্তি: ≥ 250Mpa
কঠোরতা HB180-225
অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা ধাতুবিদ্যা পরীক্ষা
মাত্রা পরিদর্শন মাত্রা পরিদর্শন প্রতিবেদন
গ্রাহকের অঙ্কন বা OEM নম্বর অনুযায়ী উত্পাদন
সুবিধাদি
1, থেকে ভাল আছেব্রেক ড্রাম ব্রেকফাংশন, কারণ ব্রেক তৈরি করতে হয়, ব্রেক ড্রামের চাকার ঘূর্ণনের সাথে মিলিত হয়ে একটি দৃষ্টিকোণ বিকৃতি করে (অবশ্যই, তবে এত বড় নয় যে আপনি সহজেই দেখতে পাবেন) ব্রেক টু ল্যান্ড টেনশন (গতিশীল ব্রেকিং সিস্টেম) , বৃহত্তর পরিস্থিতি আরো সুস্পষ্ট হয়ে ওঠে, অতএব, সাধারণত বড় যানবাহন বা ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে, কম খরচে ছাড়াও, বড় গাড়ি এবং ড্রাম ব্রেক এর ছোট গাড়ি, পার্থক্য শুধুমাত্র বড় মাইনিং বায়ুসংক্রান্ত সহায়ক, এবং ছোট মাইনিং ভ্যাকুয়াম অক্জিলিয়ারী ব্রেক থাকতে পারে। সাহায্য করতে
2, কম খরচ: ড্রাম ব্রেক উত্পাদন প্রযুক্তির স্তর কম, কিন্তু ব্রেক সিস্টেমে প্রথম ব্যবহৃত হয়, তাই উত্পাদন খরচ ডিস্ক ব্রেক থেকে কম।
3, হ্যান্ড ব্রেক মেকানিজমের ইনস্টলেশন সহজ। ডিস্ক ব্রেক মডেলের সাথে কিছু পিছনের চাকা, ব্রেক ডিস্ক ড্রাম ব্রেক হ্যান্ড ব্রেক মেকানিজমের কেন্দ্রে ইনস্টল করা হবে।
উন্নয়নের ধারা
গাড়ির পারফরম্যান্স এবং গাড়ির গতি দ্রুত বৃদ্ধির কারণে, গাড়িটি উচ্চ গতিতে চলাকালীন ব্রেকটির স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য, ডিস্ক ব্রেক বর্তমান ব্রেক সিস্টেমের মূলধারায় পরিণত হয়েছে। কারণ ব্রেক ডিস্ক ব্রেক এর ডিস্ক বাতাসের সংস্পর্শে আসে, ডিস্ক ব্রেকের চমৎকার তাপ অপচয় হয়।যখন গাড়িটি উচ্চ গতিতে হঠাৎ ব্রেক করে বা অল্প সময়ের মধ্যে বেশ কয়েকবার ব্রেক করে, তখন ব্রেক কর্মক্ষমতা হ্রাস করা সহজ হয় না, যাতে গাড়িটি আরও ভাল ব্রেকিং প্রভাব পেতে পারে এবং গাড়ির নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে। ডিস্ক ব্রেকের দ্রুত প্রতিক্রিয়া, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেক অ্যাকশন করার ক্ষমতা, তাই অনেক গাড়ির মডেল ডিস্ক ব্রেক এবং এবিএস সিস্টেম, ভিএসসি, টিসিএস এবং অন্যান্য সিস্টেম ব্যবহার করে, এই ধরনের সিস্টেমগুলির প্রয়োজন মেটাতে দ্রুত ব্রেকিং প্রয়োজন।
